แบตเตอรี่และเครื่องชาร์จรถยกมีจำหน่ายผ่านผู้ผลิตเฉพาะทาง ซัพพลายเออร์อุตสาหกรรม และแพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดน ตัวเลือกชั้นนำ ได้แก่ ผู้ผลิตในประเทศ เช่น Zhenjiang Jiachi Storage Battery Co. ที่มีแบตเตอรี่ลากจูงตราสินค้า LiSheng และ Guangzhou Beilangsi Power Source Co. ที่นำเสนอชุดแบบกำหนดเอง ซัพพลายเออร์ข้ามพรมแดน เช่น Hangzhou Yilu Fafa จัดหาหน่วยที่เข้ากันได้กับ OEM (เช่น VSI7 ของ Toyota 15FBE565 ในราคา 20,500 เยน) ได้รับการรับรอง CE เครื่องชาร์จ ตรวจสอบความเข้ากันได้โดยใช้แรงดันไฟของรถยกของคุณ (24V/48V/80V) และขนาดถาดก่อนสั่งซื้อจำนวนมาก
ฉันสามารถหาแบตเตอรี่รถยกเฉพาะ OEM ได้จากที่ไหน
ตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาต และแพลตฟอร์มข้ามพรมแดน เช่น Hangzhou Yilu Fafa มีสินค้าทดแทนที่เหมือนกันทุกประการ เช่น VCI410 สำหรับ Doosan B15T (ราคา 14,800 เยน) เคล็ดลับ: จับคู่รหัสรุ่นแบตเตอรี่ (เช่น VSI565 ของ Toyota = 24V/560Ah) กับแผ่นข้อมูลจำเพาะของยูนิตเก่าของคุณ
ผู้ผลิต OEM รถยก เช่น Toyota และ Doosan ร่วมมือกับผู้ได้รับการรับรอง ผู้ผลิตแบตเตอรี่ต่าง ๆ ต่างให้ความสำคัญกับความเข้ากันได้ของแบตเตอรี่ ตัวอย่างเช่น แบตเตอรี่ VCI48 ขนาด 425V/410Ah สามารถทำงานร่วมกับตรรกะของตัวควบคุม Doosan B15T ได้อย่างราบรื่น ควรตรวจสอบประเภทของขั้วต่อเสมอ เพราะบางรุ่นใช้ขั้วต่อ SB350 ซึ่งต้องมีการป้องกันการกลับขั้ว แพลตฟอร์มสำหรับการเปลี่ยนผ่าน เช่น 1688.com มีซัพพลายเออร์ที่ผ่านการรับรองคุณภาพ 98% ของซัพพลายเออร์ในกว่างโจวมีบริการสนับสนุนด้านเทคนิคตลอด 24 ชั่วโมงเพื่อยืนยันข้อมูลจำเพาะ
| รุ่น | แรงดันไฟฟ้า / ความจุ | ช่วงราคา (¥) |
|---|---|---|
| VSI565 | 24V / 560Ah | 20,500 22,000- |
| วีซีไอ410 | 48V / 425Ah | 14,800 16,200- |
ฉันจะตรวจสอบความน่าเชื่อถือของซัพพลายเออร์ได้อย่างไร
จัดลำดับความสำคัญ ได้รับการรับรอง CE ผู้ผลิตที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001/14001 ตรวจสอบใบอนุญาตประกอบธุรกิจของ Tianyancha สำหรับนิติบุคคลเช่น Zhenjiang Jiachi (ก่อตั้งเมื่อปี 1996)
ซัพพลายเออร์ที่เชื่อถือได้มักเสนอการรับประกัน 12–18 เดือนและรายงานการทดสอบจากบุคคลที่สาม ตัวอย่างเช่น Guangzhou Beilangsi เผยแพร่ข้อมูลอายุการใช้งาน (มากกว่า 2,000 รอบที่ 80% DoD) สำหรับชุด LiFePO4 ของพวกเขา คำเตือน: หลีกเลี่ยงผู้ขายที่ไม่มีตัวเลือกการเยี่ยมชมโรงงาน เนื่องจาก 85% ของหน่วยปลอมมาจากบริษัทการค้าที่ไม่ได้รับการตรวจสอบ สำหรับตัวชี้วัดที่สำคัญ ให้ขอการทดสอบความจุแบบตัวต่อตัวโดยใช้เครื่องวิเคราะห์แบตเตอรี่ BA4000
Redway ข้อมูลเชิงลึกจากผู้เชี่ยวชาญด้านแบตเตอรี่
คำถามที่พบบ่อย
ไม่—เครื่องชาร์จรถยกต้องใช้การจัดระยะ CC-CV (เช่น 3 ระยะสำหรับกรดตะกั่ว 4 ระยะสำหรับลิเธียมไออน) ซึ่งไม่มีในหน่วยยานยนต์ การชาร์จที่ไม่ตรงกันทำให้สูญเสียความจุก่อนกำหนด 37%
แบตเตอรี่ลิเธียมรถยกสามารถใช้งานร่วมกันได้หรือไม่?
ใช่ แต่ชุดปรับปรุงจะต้องรวมโมดูลควบคุมแรงดันไฟฟ้าด้วย ชุด LiFePO48 300V/4Ah มักจะพอดีกับถาดมาตรฐาน แต่ต้องอัปเดตโปรไฟล์ของเครื่องชาร์จเพื่อหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดของ BMS
