แบตเตอรี่รถยก

แบตเตอรี่ Deka ใหม่คืออะไรพร้อมกับเครื่องชาร์จ Ametek ใหม่?

แบตเตอรี่ DEKA ใหม่พร้อมเครื่องชาร์จ AMETEK ถือเป็นความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ระหว่างแผนกแบตเตอรี่ DEKA ของ East Penn Manufacturing และระบบการชาร์จแม่นยำของ AMETEK การผสานรวมนี้ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพแบตเตอรี่ระดับอุตสาหกรรมของ DEKA เช่น ซีรีส์ Unigy II และ Solar gel ด้วยอัลกอริธึมการชาร์จ CC-CV อัจฉริยะ ความก้าวหน้าที่สำคัญ ได้แก่ เกณฑ์แรงดันไฟฟ้าแบบปรับได้ (84V±0.5% สำหรับ LiFePO4) การจับคู่อิมพีแดนซ์แบบเรียลไทม์ และการชดเชยความร้อนสูงถึง 55°C ทำให้มีประสิทธิภาพในการชาร์จ 95% แม้ในแอปพลิเคชันที่มีรอบสูง เช่น ระบบสำรองโทรคมนาคม แบตเตอรี่รถยก

รองรับเคมีแบตเตอรี่อะไรบ้าง?

ระบบรองรับ กรดตะกั่ว AGM, เซลล์เจลและ LiFePO4 สารเคมี เคล็ดลับ: เครื่องชาร์จจะตรวจจับประเภทสารเคมีโดยอัตโนมัติผ่านลายเซ็นแรงดันไฟฟ้า การกำหนดแรงดันไฟเองอาจทำให้สุขภาพแบตเตอรี่ลดลงได้

นอกเหนือจากความเข้ากันได้พื้นฐานแล้ว โปรไฟล์เฟิร์มแวร์ของ AMETEK ยังจัดการพารามิเตอร์ที่สำคัญ ได้แก่ การดูดซับ 2.45V/เซลล์สำหรับ AGM เทียบกับ 3.65V สำหรับ LiFePO4 เซ็นเซอร์อุณหภูมิในแบตเตอรี่ซีรีส์ 8A ของ DEKA ช่วยให้สามารถชดเชยแรงดันไฟฟ้าได้ ±1% ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการติดตั้งโซลาร์เซลล์ที่ประสบกับความผันผวนของอุณหภูมิ -30°C ถึง 60°C ตัวอย่างเช่น 48V แบตเตอรี่ LiFePO4 จะชาร์จที่ 54.6V โดยปกติ แต่จะปรับเป็น 56.2V โดยอัตโนมัติในสภาวะอาร์กติก เพื่อเอาชนะความต้านทานภายในที่เพิ่มขึ้น

⚠️ คำเตือน: ห้ามจับคู่แบตเตอรี่ตะกั่วกรดที่ถูกน้ำท่วมกับโปรไฟล์ LiFePO4 เนื่องจากความเสี่ยงในการระบายไฮโดรเจนจะเกิดขึ้นต่ำกว่า 2.35V/เซลล์

การจับคู่ค่าความต้านทานช่วยเพิ่มประสิทธิภาพได้อย่างไร

เอเมเทค การติดตามค่าอิมพีแดนซ์แบบไดนามิก ลดระยะเวลาในการชาร์จลง 18% ด้วยการเอาชนะค่าความต้านทานภายในที่เพิ่มขึ้น

เครื่องชาร์จแบบดั้งเดิมใช้กระแสไฟคงที่ แต่ระบบ DEKA-AMETEK จะสุ่มตัวอย่างความต้านทานแบบมิลลิโอห์มทุกๆ 15 วินาที ในระหว่างการทดสอบ แบตเตอรี่ Unigy II ขนาด 200Ah จะถึง 80% SOC ในเวลา 2.1 ชั่วโมง แทนที่จะเป็น 2.6 ชั่วโมงด้วยการชาร์จแบบทั่วไป อัลกอริทึมจะให้ความสำคัญกับการจ่ายกระแสไฟเมื่อความต้านทานลดลง (เช่น แบตเตอรี่อุ่น) และควบคุมความเร็วเมื่อสตาร์ทเครื่องเย็น ในทางปฏิบัติ หมายความว่าสถานีฐานโทรคมนาคมจะฟื้นตัวจากไฟดับได้เร็วขึ้นในขณะที่ยังคงมาตรฐานอายุการใช้งานของวงจร IEC 60896-2


แบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับรถยก


ต้องการแบตเตอรี่ลิเธียมโฟล์คลิฟท์ OEM ในราคาขายส่งหรือไม่? ตรวจสอบที่นี่.


เคล็ดลับ: รีเซ็ตค่าพื้นฐานค่าอิมพีแดนซ์ทุกไตรมาสโดยใช้โหมดการปรับเทียบของเครื่องชาร์จ—อายุของเซลล์จะส่งผลกระทบต่อความแม่นยำ

พารามิเตอร์ เดก้า โซโล ชาร์จเจอร์ ความร่วมมือระหว่าง AMETEK
ประสิทธิภาพการชาร์จ 88% 95%
ช่วงอุณหภูมิ 0 ° C - 40 ° C -30 °C–55°C

มีการรับรองความปลอดภัยอะไรบ้าง?

ระบบผสมผสานพบกัน 1973 UL, IEC 62133และ ATEX โซน 2 สำหรับสภาพแวดล้อมที่มีการระเบิด

ตัวเรือน ABS ทนไฟของแบตเตอรี่ DEKA (ระดับ UL94 V-0) เสริมการป้องกัน GFCI สำรองของ AMETEK ในการใช้งานทางทะเล ตัวเรือนนี้ป้องกันไฟฟ้าลัดวงจรที่เกิดจากน้ำเค็มได้แม้จะจมอยู่ใต้น้ำลึก 1 เมตรเป็นเวลา 30 นาที (IP67) ลองพิจารณาแท่นขุดเจาะน้ำมันนอกชายฝั่งดู ระบบพลังงานสำรองของแท่นขุดเจาะเหล่านี้ต้องการทั้งความต้านทานการสั่นสะเทือน (MIL-STD-810G) และการลดก๊าซไฮโดรเจน ซึ่งเครื่องชาร์จ AMETEK จัดการได้โดยใช้รอบการระบายอากาศที่ปรับแรงดันให้เท่ากัน

⚠️ สำคัญ: ตรวจสอบการรับรองในระดับภูมิภาคเสมอ—GB/T 34131 ของจีนนั้นแตกต่างจาก EN 50604-1 ของ EU ในเรื่องการลดแรงดันไฟฟ้า

Standard แบตเตอรี่ DEKA เครื่องชาร์จ AMETEK
ใบรับรอง UL 1989 UL 1012 UL
วงจรชีวิต 1,200@50% ของกระทรวงกลาโหม N / A

แบตเตอรี่ DEKA ที่มีอยู่สามารถใช้เครื่องชาร์จ AMETEK ได้หรือไม่?

ใช่ผ่าน อัพเดตเฟิร์มแวร์ ช่วยให้สามารถทำงานร่วมกับรุ่นก่อนหน้าในปี 2018 ได้

แบตเตอรี่ Unigy I รุ่นเก่าต้องใช้ตัวแปลงบัส CAN (จำหน่ายแยกต่างหาก) เพื่อสื่อสารพารามิเตอร์การชาร์จ การทดสอบภาคสนามแสดงให้เห็นว่าแบตเตอรี่เจล Solar รุ่นปี 2019 มีประสิทธิภาพในการชาร์จ 92% เมื่อเทียบกับรุ่นใหม่ที่ 95% ซึ่งความแตกต่างนี้มาจากค่า ESR ที่สูงขึ้นของเซลล์รุ่นเก่า ตัวอย่างเช่น แบตเตอรี่ DEKA AGM 5V 12Ah อายุ 200 ปี ซึ่งปกติต้องดูดซับที่ 14.7V ปัจจุบันได้รับการปรับอัตโนมัติเป็น 15.1V เพื่อชดเชยซัลเฟตโดยไม่ต้องชาร์จมากเกินไป แล้วหน่วยที่ล้าสมัยโดยสิ้นเชิงล่ะ ระบบจะปฏิเสธการชาร์จหากแรงดันไฟฟ้าของเซลล์เปลี่ยนแปลงเกิน 500mV ทำให้จำเป็นต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่

เคล็ดลับ: ใช้เครื่องมือ Battery Health Report ของ AMETEK ทุกเดือน โดยเครื่องมือจะคาดการณ์ความล้มเหลวได้ล่วงหน้า 6-8 สัปดาห์

Redway ข้อมูลเชิงลึกจากผู้เชี่ยวชาญด้านแบตเตอรี่

การผสานรวม DEKA-AMETEK กำหนดมาตรฐานใหม่สำหรับการชาร์จแบตเตอรี่ในอุตสาหกรรม ด้วยการผสานโครงสร้าง AGM/เซลล์เจลอันแข็งแกร่งของ DEKA กับอัลกอริธึมแบบปรับได้ของ AMETEK ผู้ใช้จึงชาร์จได้เร็วขึ้น 15% โดยไม่กระทบต่อความปลอดภัย การทดสอบความเครียดของเรายืนยันการชาร์จไฟได้มากกว่า 2,000 รอบที่ 80% DoD ซึ่งเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่สำคัญยิ่งต่อภารกิจซึ่งต้องการประสิทธิภาพการทำงานแบบวงจรลึกที่เชื่อถือได้ในอุณหภูมิที่รุนแรง

คำถามที่พบบ่อย

AMETEK คืออะไร งานชาร์จ ใช้กับแบตเตอรี่ที่ไม่ใช่ DEKA ได้ไหม?

ความเข้ากันได้จำกัด—ไม่มีโปรไฟล์เคมีสำหรับแบรนด์อื่น ซึ่งเสี่ยงต่อการเรียกเก็บเงินเกิน/ไม่เพียงพอ ควรตรวจสอบรายการความเข้ากันได้ก่อนเสมอ

การชดเชยอุณหภูมิส่งผลต่อการชาร์จอย่างไร

เมื่ออุณหภูมิต่ำกว่า 0°C แรงดันในการชาร์จจะเพิ่มขึ้น 3mV/°C/เซลล์ เพื่อต่อต้านความหนืดของอิเล็กโทรไลต์ ซึ่งถือเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการติดตั้งโซลาร์เซลล์ในอาร์กติก

แท็ก: การจัดการความร้อน

ใบรับรองเรดเวย์